Carretera / Sanción
Mida cada vehículo sin detener el tráfico
Pesaje, perfilado y sanción de vehículos en tiempo real, a velocidad de circulación. Pesos por eje, peso bruto del vehículo, velocidad, dimensiones, clase y matrícula captados en un único paso sincronizado.
01 · Véalo en acción
Un solo paso. Cada eje medido.
Un conjunto de cuatro ejes cruza los sensores en calzada a plena velocidad. El eje dos está levantado y empuja al eje tres por encima de su límite: ambos se detectan al instante.
SOBRECARGA + EJE LEVANTADO · SEÑALADO
Eje 3 a 11.8 t frente a un límite de 10 t; eje 2 levantado, trasladando su carga al resto. Pruebas selladas y enviadas a la cola de la autoridad.
02 · Cómo funciona
Detectar. Validar. Pesar. Identificar.
Cuatro etapas sincronizadas se completan mientras el vehículo permanece en movimiento.
01 / DETECTAR
Detectar
La detección en el borde de la vía activa la secuencia de captura en cuanto el vehículo entra en la zona de medición.
02 / VALIDAR
Validar
El LiDAR construye el perfil del vehículo: dimensiones, forma, geometría de ejes y clase en tiempo real.
03 / PESAR
Pesar
Sensores integrados en la calzada miden las cargas de cada eje y el peso bruto a plena velocidad.
04 / IDENTIFICAR
Identificar
El ANPR vincula la medición con la matrícula, la imagen y el resultado de la sanción.
03 · Funcionalidades
Un perfil completo del vehículo en un solo paso
Peso bruto del vehículo
Peso total dinámico medido a velocidad de operación, validado de forma cruzada entre capas de detección.
Número y separación de ejes
Cada eje detectado, agrupado y posicionado automáticamente, con reconocimiento de neumáticos simples y gemelos.
Distribución de cargas
Cargas individuales y por grupo de ejes analizadas frente a los límites por eje y por grupo de ejes.
Detección de eje elevado
Un eje elevado traslada su carga a los ejes restantes y se señala de inmediato. La fusión de sensores compara la geometría de ejes prevista con los ejes realmente cargados, lo que además mantiene la honestidad del cobro de peaje por eje.
Clasificación de vehículos
Tipo de vehículo deducido de la configuración de ejes y de los datos dimensionales.
Precisión adaptativa con IA
El aprendizaje automático afina la clasificación y el reconocimiento de patrones de ejes a medida que evoluciona el tráfico. Los pesos reportados permanecen ligados a sensores calibrados.
04 · El registro
Cada paso se convierte en un registro trazable
Las observaciones de los sensores se sincronizan por vehículo, carril, sentido y hora, y luego se derivan a los flujos de trabajo conectados.
Autoridades sancionadoras
Alertas de infracción inmediatas y registros probatorios.
Sistemas de peaje
Cobro por peso y por eje.
Gestión del tráfico
Conocimiento en tiempo real para la planificación, el mantenimiento y el control.
24/7
Cada vehículo, cada carril, sin interrupción
0
Detenciones de tráfico necesarias
100%
Captura automatizada, sin pesaje manual
↓
Desgaste de la vía: el control de sobrecarga protege el pavimento y los puentes
Proteja las carreteras. Mantenga el tráfico en movimiento.
Los ejes sobrecargados aceleran la fatiga del pavimento y de los puentes: el daño crece aproximadamente con la cuarta potencia de la carga por eje. Los vehículos con sobrepeso también necesitan distancias de frenado más largas y se comportan de forma menos predecible, por lo que el control del peso es tanto seguridad vial como protección del patrimonio. Las estaciones de pesaje estáticas detienen el tráfico y se eluden con facilidad. La medición continua cierra la brecha de control mientras el tráfico conforme sigue circulando.